康明斯發電機組氣門間隙檢查方法是什么?
2020-05-06
來源： 海南柴油發電機組廠家
(1)取下汽缸蓋上罩殼。
(2)將指針對“0”:把汽缸蓋氣塞旋開少許，盤轉曲軸，使 指針指在飛輪刻度“0”位置。此時第一缸活塞位于上止點。
(3)判別第一缸所處止點狀態:打開噴油泵觀察蓋板，若第 一缸柱塞彈 簧處于壓縮狀態，則第一缸活塞處于作功沖程上止 點;若柱塞彈簧處于非壓縮狀態，則第一缸活塞處于吸氣沖程上 止點。
(4)根據上述判斷，按表5-4、表5-5所規定，分別檢查 各機型進氣門間隙或排氣門間隙。然后將曲軸轉動一圈(即360°，指針仍指在飛輪刻度“0”位置上)再按表中另一行所列分 別檢查進、排氣門間隙。這樣就完成了全部氣門的檢查。
(2)將指針對“0”:把汽缸蓋氣塞旋開少許，盤轉曲軸，使 指針指在飛輪刻度“0”位置。此時第一缸活塞位于上止點。
(3)判別第一缸所處止點狀態:打開噴油泵觀察蓋板，若第 一缸柱塞彈 簧處于壓縮狀態，則第一缸活塞處于作功沖程上止 點;若柱塞彈簧處于非壓縮狀態，則第一缸活塞處于吸氣沖程上 止點。
(4)根據上述判斷，按表5-4、表5-5所規定，分別檢查 各機型進氣門間隙或排氣門間隙。然后將曲軸轉動一圈(即360°，指針仍指在飛輪刻度“0”位置上)再按表中另一行所列分 別檢查進、排氣門間隙。這樣就完成了全部氣門的檢查。
| 第一缸活塞所處狀態 | 汽虹序號 | |||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||||||
| 可以調整的氣門 | ||||||||||||||||||||
| 作功行程上止點 | 進、排 | 進 | 排 | 進 | 排 | 進、排 | 進 | 排 | 進、排 | |||||||||||
| 吸氣行程上止點 | 排 | 進 | 排 | 進 | 進、排 | 進、排 | 排 | 進 | 進、排 | |||||||||||
| 第一缸活塞所處狀態 | 汽缸序號 | |||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 8 | ||||||||||||||
| 可以調整的氣門 | ||||||||||||||||||||
| 作功行程上止點 | 進、排 | 進 | 排 | 排 | 進 | 進、排 | ||||||||||||||
| 售吸氣行程上止點 | 排 | 進 | 進、排 | 進、排 | 進 | 排 | ||||||||||||||
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