如何對柴油發電機組的變阻器進行測試
2020-05-11
來源： 海南柴油發電機組廠家
(1)拆下變阻器( CR7)的任意一 根導線。(2)跨過變阻器安放測試燈。(3)觀察結果，燈應不亮。(4)顛倒測試燈的連線。(5)觀察結果，燈應不亮。
如果測試燈在任意一個方向上發亮，則變阻器中有短路。
用一個萬用表測量下列線圈的電阻，如果測量值不接近下列所示的近似值，則線圈可能被損壞。
(1) 激磁器電樞(轉子) (L2): 0~0.10。(2)主電樞(定子) (L4): 0~0.10。(3)輔助激礅器電樞 (L,): 0~0.10。(4)激磁器磁場(定子)(L): 3.0~6. 0n。(5)主磁場(轉子) (L): 0.75 ~2. 0n。44. CAT3500系列柴油機每日保養項目有哪些?(1)氣動馬達潤滑油杯油位一 檢查與注油
①觀察觀測儀表中的油位，如果油位低于1/2，應向潤滑油碗中加油。
②保證潤滑器供氣開關處于OFF(關閉)位置。慢慢地松開加注口塞，把壓力從潤滑油碗中釋放掉。
③拆掉加注口塞，把油倒人潤滑油碗中。當溫度高于0C時，用非清潔劑“10W"油;當溫度低于0心時，應使用氣體工具油。
④裝上加注口塞。
2)氣瓶水分和水垢的排除
①打開位于氣瓶底部的排泄閥，排除水分和水垢。②關閉排泄閥。(3)信號板的檢查
檢查信號板是否處于良好的狀態，所有的警告燈都應能點亮，如果其中有警告燈不亮，立即更換其燈泡。如果警報器不響，查清問題并解決。檢查所有儀表的狀態，如果有儀表壞了，應立即更換。
(4)冷卻系統冷卻液液位的檢查
①停止發動機并等冷卻部件冷卻后，慢慢地拆下冷卻系統加注油口蓋，以便解除壓力。
②將冷卻液液位維持在加注口管末端的13mm以內。
③清潔冷卻系統加注口蓋，并檢查加注口蓋墊圈狀況。如果加注口蓋墊圈損壞，則更換冷卻系統加注口蓋。重新安裝冷卻系統加注口蓋。
④檢查冷卻系統是否遺漏。
(5)發動機空氣濾清器維修指示器的檢查
當出現黃色振動膜片進人紅色區域、紅色活塞鎖在可見的位置、空氣節流達到6kPa任意種情況時， 應清潔或更換濾清器濾芯。檢查維修指示器時，將發動機加速到額定轉速，檢查黃色芯的運動，黃色芯大約閉鎖在最大的真空處。如果不能容易地重調維修指示器，或如果黃色芯不能閉鎖在最大的真空處，則應更換維修指示器;如果無法重調維修指示器，則維修指示器的接頭可能堵塞。在惡劣環境中，如有必要，可能需要頻繁地更換維修指示器。不管運行環境如何，維修指示器應每年更換一一次。
(6)發動機空氣粗濾器的清潔 卸下翼型螺母和蓋子，檢查粗濾器機體內是否有臟物和碎屑的積聚，如有必要，清潔機體。清潔粗濾器后，安裝蓋子和翼型螺母。
(7)發動機機油油位的檢查
如果發動機已停車，拆下油位計，在“ENGINE STOPPED發動機停車)"側觀察油位。油位應在“ADD(加注)”標志和“FULL(注滿)”標志之間。
如果發動機正在運行，應將發動機的速度降低到低怠速。拆下油位計，并在“LOWIDLE(低怠速)”側觀察油位。油位應在“ADD(加注)”標志和“FULL(注滿)”標志之間。
如有必要，卸下加油器帽加油。
(8) 燃油箱水和水垢排放
在發動機運行或在油箱被充滿后5~10min,打開燃油箱底部的排放閥，以便排放水和沉淀物。排完后關閉排放閥。儲油箱應每周排放一一次， 在換油和油箱再加注時也應排放。
(9)發電機負載的檢查
在正常運轉期間，要保證任-相的總電流不能超過銘牌額定值，每相應擔負相同的負荷。
(10)水套水加熱器的檢查
檢查水套水加熱器，在氣溫為0C時,加熱器應該將水套水溫度維持在32C左右。
(11)功率因數的檢查
系統的功率因數可用功率因數表或計算決定，可將功率(kW)除以容量(kVA)來計算功率因數。
(12)圍繞機器的檢查
①檢查不輸送電流與輸送電流部件隔離的絕緣一接地絕緣。
②檢查支撐絕緣。
③檢查是否有熱老化引起的損壞，特別是線圈部位。④檢查線圈和連接器表面有無磨損。⑤檢查有無機械壓力造成的絕緣破裂。
⑥檢查線圈表面有無外來物質導致的腐蝕。
⑦檢查發動機冷卻水泵和冷卻管線、潤滑系統密封部位、燃油系統有無漏失，各連接、固定螺釘、接頭、夾子有無松動，傳動皮帶有無磨損、有無累積的臟物。
⑧檢查蓄電池狀況和電解液的液位。
⑨檢查各儀表，更換破損和不能校準的儀表。
如果測試燈在任意一個方向上發亮，則變阻器中有短路。
用一個萬用表測量下列線圈的電阻，如果測量值不接近下列所示的近似值，則線圈可能被損壞。
(1) 激磁器電樞(轉子) (L2): 0~0.10。(2)主電樞(定子) (L4): 0~0.10。(3)輔助激礅器電樞 (L,): 0~0.10。(4)激磁器磁場(定子)(L): 3.0~6. 0n。(5)主磁場(轉子) (L): 0.75 ~2. 0n。44. CAT3500系列柴油機每日保養項目有哪些?(1)氣動馬達潤滑油杯油位一 檢查與注油
①觀察觀測儀表中的油位，如果油位低于1/2，應向潤滑油碗中加油。
②保證潤滑器供氣開關處于OFF(關閉)位置。慢慢地松開加注口塞，把壓力從潤滑油碗中釋放掉。
③拆掉加注口塞，把油倒人潤滑油碗中。當溫度高于0C時，用非清潔劑“10W"油;當溫度低于0心時，應使用氣體工具油。
④裝上加注口塞。
①打開位于氣瓶底部的排泄閥，排除水分和水垢。②關閉排泄閥。(3)信號板的檢查
檢查信號板是否處于良好的狀態，所有的警告燈都應能點亮，如果其中有警告燈不亮，立即更換其燈泡。如果警報器不響，查清問題并解決。檢查所有儀表的狀態，如果有儀表壞了，應立即更換。
(4)冷卻系統冷卻液液位的檢查
①停止發動機并等冷卻部件冷卻后，慢慢地拆下冷卻系統加注油口蓋，以便解除壓力。
②將冷卻液液位維持在加注口管末端的13mm以內。
③清潔冷卻系統加注口蓋，并檢查加注口蓋墊圈狀況。如果加注口蓋墊圈損壞，則更換冷卻系統加注口蓋。重新安裝冷卻系統加注口蓋。
④檢查冷卻系統是否遺漏。
(5)發動機空氣濾清器維修指示器的檢查
當出現黃色振動膜片進人紅色區域、紅色活塞鎖在可見的位置、空氣節流達到6kPa任意種情況時， 應清潔或更換濾清器濾芯。檢查維修指示器時，將發動機加速到額定轉速，檢查黃色芯的運動，黃色芯大約閉鎖在最大的真空處。如果不能容易地重調維修指示器，或如果黃色芯不能閉鎖在最大的真空處，則應更換維修指示器;如果無法重調維修指示器，則維修指示器的接頭可能堵塞。在惡劣環境中，如有必要，可能需要頻繁地更換維修指示器。不管運行環境如何，維修指示器應每年更換一一次。
(6)發動機空氣粗濾器的清潔 卸下翼型螺母和蓋子，檢查粗濾器機體內是否有臟物和碎屑的積聚，如有必要，清潔機體。清潔粗濾器后，安裝蓋子和翼型螺母。
(7)發動機機油油位的檢查
如果發動機已停車，拆下油位計，在“ENGINE STOPPED發動機停車)"側觀察油位。油位應在“ADD(加注)”標志和“FULL(注滿)”標志之間。
如果發動機正在運行，應將發動機的速度降低到低怠速。拆下油位計，并在“LOWIDLE(低怠速)”側觀察油位。油位應在“ADD(加注)”標志和“FULL(注滿)”標志之間。
如有必要，卸下加油器帽加油。
(8) 燃油箱水和水垢排放
在發動機運行或在油箱被充滿后5~10min,打開燃油箱底部的排放閥，以便排放水和沉淀物。排完后關閉排放閥。儲油箱應每周排放一一次， 在換油和油箱再加注時也應排放。
(9)發電機負載的檢查
在正常運轉期間，要保證任-相的總電流不能超過銘牌額定值，每相應擔負相同的負荷。
(10)水套水加熱器的檢查
檢查水套水加熱器，在氣溫為0C時,加熱器應該將水套水溫度維持在32C左右。
(11)功率因數的檢查
系統的功率因數可用功率因數表或計算決定，可將功率(kW)除以容量(kVA)來計算功率因數。
(12)圍繞機器的檢查
①檢查不輸送電流與輸送電流部件隔離的絕緣一接地絕緣。
②檢查支撐絕緣。
③檢查是否有熱老化引起的損壞，特別是線圈部位。④檢查線圈和連接器表面有無磨損。⑤檢查有無機械壓力造成的絕緣破裂。
⑥檢查線圈表面有無外來物質導致的腐蝕。
⑦檢查發動機冷卻水泵和冷卻管線、潤滑系統密封部位、燃油系統有無漏失，各連接、固定螺釘、接頭、夾子有無松動，傳動皮帶有無磨損、有無累積的臟物。
⑧檢查蓄電池狀況和電解液的液位。
⑨檢查各儀表，更換破損和不能校準的儀表。
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