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康明斯發(fā)電機(jī)組現(xiàn)代化故障診斷的含義是什么?

2020-05-18

來(lái)源：海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家

柴油機(jī)常見(jiàn)故障診斷方法中的部分停止法、比較法、試探法、拆檢法等均屬人工經(jīng)驗(yàn)診斷法。盡管這些方法具有無(wú)需專門(mén)的儀器設(shè)備，可隨時(shí)隨地應(yīng)用，而且投資少、見(jiàn)效快的優(yōu)點(diǎn)，但也有診斷速度慢、準(zhǔn)確性差、不能進(jìn)行定量分析和需要診斷人員有較豐富經(jīng)驗(yàn)和較高技術(shù)水平的缺點(diǎn)。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，特別是電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，在人工經(jīng)驗(yàn)診斷法的基礎(chǔ)上，發(fā)展了一一種現(xiàn)代化儀器設(shè)備診斷法，簡(jiǎn)稱現(xiàn)代化故障診斷技術(shù)。

所謂現(xiàn)代化故障診斷技術(shù)，就是利用現(xiàn)代化的測(cè)試儀器設(shè)備，對(duì)柴油機(jī)及有關(guān)系統(tǒng)的參數(shù)、曲線、波形進(jìn)行測(cè)試，并對(duì)其進(jìn)行分析處理，判斷柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，結(jié)合專業(yè)知識(shí)，診斷柴油機(jī)是否發(fā)生故障和發(fā)生故障的原因、發(fā)生部位等。

它是以傳感技術(shù)和動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)為基礎(chǔ)，以信號(hào)處理技術(shù)為手段，集機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、物理、力學(xué)、信息處理為一體的新技術(shù)。現(xiàn)代化故障診斷技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)速度快、準(zhǔn)確性高、能定量分析;缺點(diǎn)是要有一-定的投資，要有專業(yè)技術(shù)人員等。

但這種方法是故障診斷技術(shù)的方向，當(dāng)然它也必須和人工經(jīng)驗(yàn)診斷法結(jié)合起來(lái)，才能更好地發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。

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