柴油發電機廠家-發電機噴油嘴卡住的主要原因
2019-10-15
來源： 柴油發電機組廠家
1 柴油不清潔，高壓油管中有雜質，針閥聯軸器磨損，使針閥聯軸器不嚴格關閉，燃燒室高壓氣體反竄，燒毀針閥聯軸器。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等部位的污垢通過噴油器挺桿移至注射器針閥的上部，或棉繩和引線防止油路上漏油通過高壓油管進入注射器，使針閥聯軸器卡住而死。
2 本機溫度過高，噴霧器冷卻不良，虎底閥部分卡住，但供油時間太晚，冷卻通道結垢過大或堵塞，泵葉輪端面磨損，發動機過熱很長一段時間。
(3) 出口閥磨損，使噴油器停止注油，出現油滴現象，導致噴油嘴燒焦積碳，故障死于非命。
(4) 噴油壓力過低，導致燃燒室內高壓氣體反竄；
5 在安裝噴油器時，泄漏的墊片或墊片被破壞，導致空氣泄漏，導致噴油器的局部溫度過高，粘死。
6 制造零件的原因，如噴油器安裝孔與氣缸蓋上噴油器的緊密配合、針閥體與氣缸蓋之間的小間隙、氣缸蓋噴油器安裝孔的深加工等。
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