柴油發電機常見故障排除方法？你一定要了解
2020-05-25
來源： 海南柴油發電機組廠家
1.1失效現象
在起動機驅動下，柴油發電機的轉速達到起動速度，但不能起動，這通常表現在以下幾個方面：
主要結果如下：(1)啟動時沒有爆裂聲，排氣口是無煙的，不能啟動。
(2)在啟動過程中可以聽到持續的煙霧爆發，有白色的煙霧或少量的黑煙，但不能開始。
1.2故障原因
(1)低壓油路故障
1)油箱內沒有油，或油位太低，吸管吸收不了油。
2)油管破裂，油管接頭松動和漏出。
(三）供油系統空氣或管道無法通過，致使發動機不著火。
4)柴油中有水，冬季結冰，造成管道堵塞，冬季使用的柴油標簽不匹配，造成蠟沉淀和濾管堵塞。
5)長時間不清洗，不更換柴油濾芯，造成堵塞。
(六）噴油泵安全閥彈簧被異物破壞或緩沖，使柴油從低壓油路回流到柴油缸，使低壓油路不能維持一定的油壓，發動機不著火。
(2)油泵故障
1)止回閥裝配不當，或使用時間過長，以致閥座表面磨損過多。
2)過濾器堵塞。
(3)油泵柱塞咬傷，彈簧斷裂，磨損嚴重，油泵不能正常供油。
4)油泵推桿叮咬。
5)手動泵的活塞密封不嚴。
(3)燃料供應傳輸系統故障
主要結果如下：1)調速器的傳動桿磨損嚴重，供油機架拉桿無法達到起動油量和額定供油的位置。
2)止缸卡在最低的油位，不能使發動機著火，也不能使汽缸的連接部分脫落。
3)操縱桿連接銷軸磨損嚴重，不起控制作用。
(4)噴油泵故障
1)調整齒輪桿咬死，或柱塞被彈簧間隙卡住，使供油齒條始終停留在停止位置。
2)柱塞磨損過多，或柱塞卡在套筒內。
(3)齒輪磨損嚴重，柱塞與挺桿之間的間隙過大，導致泵油減少，發動機不能點火。
4)齒圈的鎖緊螺栓松動或脫落，從而改變泵的供油量。
5)出油閥有污垢墊，或出油閥彈簧斷裂，漏油或閥門卡。
(6)噴油泵聯軸器接合板損壞，或聯軸器螺栓松動，改變了供油時間，導致發動機不著火。
7)傳動軸與噴油泵傳動裝置之間的連接松動，導致噴油泵不能工作。
8)中間正時齒輪或噴油泵驅動齒輪壞了。
(5)噴射器失效
1)高壓油泵松接或高壓油管破裂。
2)由于過熱，噴嘴堵塞或噴嘴針閥堵塞。
3)噴嘴聯軸器磨損嚴重、漏油、霧化差。
4)改變噴油器的噴射壓力，壓力太低，不能燃燒。
5)噴嘴損壞。
6)墊圈不密封，不漏水。
1.3判斷和排除故障
(1)首先檢查油箱的油位，如果沒有油或油位太低，則應加滿油。油位滿后，給油供應手動油泵，打開柴油濾清器上的排氣螺桿塞，檢查油路上是否有空氣，是否應該清潔。如果空氣排放不干凈，檢查油管接頭是否松動，油管是否斷裂。在檢查過程中，可以用清潔毛巾清洗接頭和疑似管道破裂，然后用手動泵泵油觀察，如果柴油再次出現，說明接頭松動。
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