康明斯系列發電機組缸套活塞損壞原因分析
2020-06-05
來源： 海南柴油發電機組廠家
康明斯系列發電機組在開機過程中，由于高溫高壓、冷卻劑空化破壞和機械力的作用，汽缸內襯易發生高磨損、裂紋、氣蝕和拔缸等現象。
缸套損壞有兩種：氣缸鏡磨損和缸套外壁磨損。
當發電機組氣缸套出現高磨損時，會引起缸內收縮壓降、功率降等現象，原因如下：空氣濾清器質量差，灰砂進入氣缸，使缸套、活塞環和活塞環緊張地磨損，在活塞環的作用下，沉降嚴重，活塞環口間隙超標，活塞上的環槽磨損過大。
由于劣質缸套不適合高壓、高溫的工作環境，容易結焦，同時油不能及時替代碳化物，積碳使活塞環在活塞環槽內咬合，使密封失效，很難啟動。
機器溫度過高，會使活塞拉伸和粘在氣缸套活塞環上，使工作面密封失效；在組裝康明斯系列發電機組的過程中，不注意零件的清洗，使活塞環和活塞無法啟動，導致活塞環斷裂、活塞銷彈簧脫落、活塞裂紋等部件損壞。
活塞作為典型的柴油機連桿部件，具有很強的切削工藝特性。國內活塞制造業一直由通用機床和特種設備組成，連接活塞加工工藝特性形成加工生產線。因此，專用設備成為活塞切削的連接設備，其效率和精度只會影響最終產品連桿特性的質量目標。
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