發動機核心部分汽缸的性能如何?
2020-06-06
來源： 海南柴油發電機組廠家
柴油發電機組的發動機質量直接決定著機組的可靠性、油耗、性能和使用壽命等。
柴油發動機常用的氣瓶有4、6、12和16缸，最常見的是6缸和12缸，最廣泛使用的是6缸。不同品牌的發動機所用的氣瓶數量不一定相同。目前，在100 KW-300 kW以上的發動機上常用6汽缸，1000 kW的發動機使用12汽缸。氣缸越多，性能越好，油耗就越高。
那么，發動機核心部分汽缸的性能如何，不能正常工作呢？汽缸正常工作的聲音類似于金屬敲擊聲。如果敲擊聲很大，說明汽缸供油量太大或噴射時間太早。
發動機排氣黑氣的正常運行，表明可燃氣體不是完全燃燒的。藍色煙霧的排放表明油進入氣缸并燃燒。發動機運行一段時間后，隨著柴油機溫度的升高，白煙逐漸消失，然后又逐漸消失，說明白煙是正常的，白煙帶水滴穿過手，說明缸內有水。不尋常顏色的持續發射表明氣缸工作不正常。
為了準確判斷哪個汽缸有故障，高壓油管可以一個接一個地切斷到噴油器油回路，即停止工作，以便觀察柴油發電機工作狀態的變化。當柴油發電機制造商切斷汽缸的油路時，如果柴油發電機的轉速和聲音變化不大，則表明汽缸正常工作。如果汽缸發生間歇爆震，排出黑煙，當汽缸的油路被切斷時，故障現象就會消失，那么故障就在汽缸內。
當柴油機在運行中出現異常現象時，通常會發出異常噪音或異常排放物。通常，柴油機會被聽診看是否有柴油機故障。如果你聽到異常噪音或異常排放，你應該立即停下來，檢查柴油發電機組，找出原因。
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