海南柴油發電機組工作運行狀態有哪些
2020-03-15
來源： 柴油發電機組廠家
【海南重康】我們使用的柴油發電機組在工作運行的時候是什么工作原理，運行的狀態是怎樣的，是怎么完成工作周期的，下面就給大家詳細的介紹一下。
柴油發電機組中將燃料燃燒所產生的熱能轉化為機械能的機器稱為熱機。燃料直接在發動機內部燃燒的熱機稱為內燃機，燃料在發動機體部燃燒的熱機稱為外燃機。根據燃料的種類可分為：柴油機、汽油機、煤氣機等。經柴油作燃料，當空氣在氣缸內受壓縮而產生高溫，使噴入的柴油自燃，燃氣膨脹而作功的內燃機稱為柴油機。下面濰坊佰斯特就帶您進一步的了解一下柴油發電機組的工作過程
目前配發電機組所用的柴油機以四沖程柴油機為主，四沖程柴油機的工作循環 包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，完成一個工作循環，活塞往復2次的4個行程中完成。工作過程如下：
1、進氣沖程：活塞從上止點向下止點移動，這時進氣門打開，排氣六關閉，氣缸內部容積逐漸增加，壓力降低，新鮮空氣在壓力差的作用下經氣門被吸入氣缸，進 氣沖程完成時，進氣門同時關閉。
2、壓縮沖程：活塞從下止點向上止點移動，進、排氣門都關閉著，新鮮空氣被壓縮，溫度升高，壓縮沖程完了時，空氣壓力升高到3000--4000千帕，溫度升高到500--680℃（柴油機自燃點：在壓力為20KGF/CM2情況下，大約在200--300℃左右）
3、作功沖程：活塞從上止點向下止點運動，進氣門、排氣門關閉，當壓縮沖程接近終了，活塞將要達到上止點，在噴油泵的作用下，柴油經噴油器成霧狀噴入氣缸內，與高壓、高溫和空氣迅速混合，并自行著火燃燒，溫度迅速升高到1700--2000℃，壓力增大到6000--10000千帕，這時活塞剛剛越過上止點， 氣體以很大的力量推動活塞從上止點向下止點移動，通過連桿曲軸，柴油機對外輸出功率，并帶動飛輪，靠飛輪慣性轉之下一個沖程。
4、排氣沖程：當作功沖程完了時，由于飛輪慣性，曲軸旋轉，帶動活塞，從下止點移動，排氣門打開，廢氣經排氣門排到大氣中，活塞到達上止點后，排氣門關閉，排氣沖程完畢。24小時服務熱線；186-8973-5688
1、進氣沖程：活塞從上止點向下止點移動，這時進氣門打開，排氣六關閉，氣缸內部容積逐漸增加，壓力降低，新鮮空氣在壓力差的作用下經氣門被吸入氣缸，進 氣沖程完成時，進氣門同時關閉。
2、壓縮沖程：活塞從下止點向上止點移動，進、排氣門都關閉著，新鮮空氣被壓縮，溫度升高，壓縮沖程完了時，空氣壓力升高到3000--4000千帕，溫度升高到500--680℃（柴油機自燃點：在壓力為20KGF/CM2情況下，大約在200--300℃左右）
3、作功沖程：活塞從上止點向下止點運動，進氣門、排氣門關閉，當壓縮沖程接近終了，活塞將要達到上止點，在噴油泵的作用下，柴油經噴油器成霧狀噴入氣缸內，與高壓、高溫和空氣迅速混合，并自行著火燃燒，溫度迅速升高到1700--2000℃，壓力增大到6000--10000千帕，這時活塞剛剛越過上止點， 氣體以很大的力量推動活塞從上止點向下止點移動，通過連桿曲軸，柴油機對外輸出功率，并帶動飛輪，靠飛輪慣性轉之下一個沖程。
4、排氣沖程：當作功沖程完了時，由于飛輪慣性，曲軸旋轉，帶動活塞，從下止點移動，排氣門打開，廢氣經排氣門排到大氣中，活塞到達上止點后，排氣門關閉，排氣沖程完畢。24小時服務熱線；186-8973-5688
內容版權聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發電機組原創文章。
- 上一篇：海南柴油發電機如何正確安裝排風系統
- 下一篇：柴油發電機組起動裝置的保養和維護介紹
推薦文章
