400千瓦發(fā)電機(jī)組是十分便捷好用的一種發(fā)電設(shè)備，當(dāng)在使用時(shí)出現(xiàn)由于電路控制導(dǎo)致的問題，以下就是小編為我們列舉了一下的幾種解決方法。當(dāng)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之后，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組不能運(yùn)轉(zhuǎn)。解決方法：燃油保送系統(tǒng)是否出現(xiàn)梗塞，一旦堵塞就需要立即維修處理。檢查燃油油位，確保在這之前油管正確銜接。智能三相柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組進(jìn)行檢查，檢查EPG電源能否正確接入及電壓是否正常。對(duì)機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組進(jìn)行檢查，檢查油門電磁閥能否正確吸合。當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到啟動(dòng)時(shí)時(shí)，濰柴發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng)。解決方法：檢查緊急停機(jī)按鈕是否放開。海南三相柴油發(fā)電機(jī)組檢查鑰匙開關(guān)是否運(yùn)作良好。檢查電池電壓工作情況，如果偏低需要將電池充滿，如果是正常的話，就需要另外檢查電壓信號(hào)是否被正確送到控制環(huán)節(jié)；當(dāng)信號(hào)正確輸入之后，手動(dòng)或者是自動(dòng)都無法啟動(dòng)。解決方法：指示燈是否出現(xiàn)問題，有無故障，如果有毛病就需要立刻修復(fù)。檢查緊急停機(jī)按鈕是否松開，查看鑰匙是否在停止位置。如果以上檢查都沒有問題的話，就檢查電控局部以外的外聯(lián)線是否有問題，需要修改相應(yīng)的電控局部。

  新發(fā)電機(jī)組首次使用要注意的要點(diǎn)可能是很多客戶要考慮的問題，玉柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家的小編就為大家講解一下次用發(fā)電機(jī)需要注意什么？發(fā)電機(jī)的首次使用注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)，尤其首次使用發(fā)電機(jī)柴油機(jī)是重點(diǎn)，特別注意：在進(jìn)行的柴油機(jī)檢測(cè)時(shí)我們特別注意的應(yīng)該是一下幾個(gè)地方，首先是注意地腳螺栓與從動(dòng)機(jī)械的鏈接是否緊固牢靠，各個(gè)傳動(dòng)裝置和操控系統(tǒng)是否靈活，確保柴油能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)和操作；檢查玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)油底殼內(nèi)是否有機(jī)油，使用機(jī)油尺測(cè)量柴油機(jī)內(nèi)是否有足夠的機(jī)油，并且檢查冷卻系統(tǒng)是否能夠正常工作，查看柴油機(jī)是否存在漏油的情況發(fā)生。若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，海南三相柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損；另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷；為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低。

  玉柴800千瓦發(fā)電機(jī)組的錯(cuò)誤操作會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，柴油發(fā)電機(jī)組的幾個(gè)常見的錯(cuò)誤操作方式。一、柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。海南三相柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī),柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，智能三相柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升。

  海南三相柴油發(fā)電機(jī)組人類關(guān)于能源運(yùn)用功率和減少發(fā)電廠排放的關(guān)注度在不斷提升。在燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，諸如能夠靈活地運(yùn)用廢物填埋氣、農(nóng)業(yè)沼氣以及天然氣作為燃料。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的使用廣泛，能充分運(yùn)用發(fā)電機(jī)組達(dá)到多種需求。那么燃?xì)獍l(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)怎么?能否滿意用戶的使用需求？燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組不同于其他發(fā)電機(jī)組，具有多種發(fā)電機(jī)組類型，而不同的發(fā)電機(jī)組類型，其發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)不同，用戶可根據(jù)自己的實(shí)踐需求選擇適合的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組。那么燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組具有哪些特征呢?高功率燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在簡略循環(huán)工作中，有很高的功率，三相柴油發(fā)電機(jī)組體系的整體功率一般能夠高達(dá)80％。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組尾氣具有清潔、枯燥和富氧的特征。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組淡薄混合焚燒技術(shù)能夠滿意現(xiàn)在國際任何地方的排放標(biāo)準(zhǔn)，從而完成化效益。相比其他品牌的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組來說，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組更占有優(yōu)勢(shì)，憑仗其優(yōu)化的潤滑組件可減少高達(dá)50％的潤滑油消耗，高效特性節(jié)省了其長期工作總成本。全電子管理操控體系不只操控發(fā)電機(jī)，而且能夠操控?zé)犭娐?lián)產(chǎn)中的熱運(yùn)用。對(duì)每個(gè)氣缸進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)和抗爆震操控，即便氣體成分。